8月3日，攜程《2020中國汽車租賃行業(yè)復(fù)蘇報(bào)告》正式發(fā)布。調(diào)查結(jié)果顯示，今年上半年疫情爆發(fā)后，中國汽車租賃市場迅速克服疫情影響，復(fù)蘇態(tài)勢喜人，行業(yè)整體規(guī)模已超越去年同期水平，有望在年底突破千億元大關(guān)。

細(xì)分市場上，個(gè)人短租、租車自駕游等領(lǐng)域發(fā)展迅速，成為行業(yè)能夠快速復(fù)蘇的主動(dòng)力。在前期出行決策階段，隨著消費(fèi)者用車需求更加多樣化、場景更豐富，消費(fèi)者傾向于一次性解決租車，和目的地資訊、機(jī)酒預(yù)訂、景點(diǎn)門票等多種需求?！白廛?”的特點(diǎn)明顯，帶動(dòng)攜程租車等一站式平臺(tái)的增長速度躍居行業(yè)第一。2020年，預(yù)計(jì)中國汽車租賃行業(yè)年增長率達(dá)到10%，攜程租車年增長率有望達(dá)到30%。

2020年預(yù)計(jì)中國汽車租賃行業(yè)年增長率達(dá)到10%

報(bào)告對疫情發(fā)生后，用戶用車行為、目的、意愿等多方面進(jìn)行了調(diào)研。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，疫情發(fā)生后，越來越多人關(guān)注出行的安全、私密，由此帶動(dòng)租車模式獲得肯定，大量新用戶涌入租車市場，行業(yè)整體新用戶占比達(dá)45%，而攜程租車新用戶占比達(dá)65%，行業(yè)潛能正在被激發(fā)。

值得關(guān)注的是，租車用戶的年齡進(jìn)一步年輕化發(fā)展。24—40歲用戶占比49%，而攜程租車用戶中，24—40歲用戶占比達(dá)到51%，尤其是24歲以下占比達(dá)12%。40歲以下用戶占比達(dá)到63%。

圖表顯示租車用戶的年齡進(jìn)一步年輕化發(fā)展

報(bào)告同時(shí)對原因進(jìn)行了分析，個(gè)人租車需求多樣化、用車場景更豐富成為主要?jiǎng)右?。今年疫情發(fā)生后，在家辦公、遠(yuǎn)程辦公等比例上升，企業(yè)長租、商務(wù)出行等需求有所降低。但更多個(gè)人用戶，開始傾向于選擇租車實(shí)現(xiàn)個(gè)人多元需求，如長租車上下班、租車休閑度假、豪華車旅拍等。

報(bào)告發(fā)布的2020年租車最熱目的地城市，絕大部分是熱門的旅游度假目的地。通過攜程等平臺(tái)預(yù)訂機(jī)票，到達(dá)機(jī)場后取車出行，成為普遍的租車使用場景。

疫情也導(dǎo)致用戶租車行為發(fā)生了一些改變。人們的租車決策周期變短，相比2019年，決策時(shí)間縮短了23小時(shí)。同時(shí)，用車時(shí)間也有所縮短，2天內(nèi)訂單占比增長7%，這也是因?yàn)楦嘈掠脩粼诮衲觊_始體驗(yàn)租車出行。

在租車信息的獲取方面，2020年上半年，在線旅游平臺(tái)、社交媒體等影響用戶的強(qiáng)度明顯增加。與此同時(shí)，在用戶做租車出游的決策時(shí)，最終選擇攜程等一站式平臺(tái)的比例明顯上升，因?yàn)榭梢越o用戶提供車輛以外的更多服務(wù)，傳統(tǒng)專業(yè)租車公司的比重有所下降。

在租車階段，用戶對租車過程中的各項(xiàng)保障最為關(guān)心，超過90%的用戶希望改變傳統(tǒng)的租車押金模式。同時(shí)，在車況、租車價(jià)格、車型等傳統(tǒng)關(guān)注點(diǎn)外，租車保險(xiǎn)賠付披露是否清晰透明、取車門店服務(wù)是否可靠、是否有客服提供全程服務(wù)、訂單能否支持退改等的呼聲也很強(qiáng)烈。

圖表顯示超過90%的用戶希望改變傳統(tǒng)的租車押金模式

中國汽車租賃行業(yè)正迎來發(fā)展新機(jī)遇。更多消費(fèi)者希望選擇大平臺(tái)，獲得更多保障。但從目前市場看，行業(yè)仍呈現(xiàn)明顯的分散型市場特征。