據(jù)了解，廣州有大大小小近2000家租車公司，而95%以上都是小規(guī)模租車公司，廣州最近10年來，租車公司如雨后春筍般瘋長，然偶巨大多數(shù)又是小規(guī)模為主，這是為什么呢？

    我們分析其原因可以概括以下幾點：

   第一，入行門檻低，說白了沒什么技術含量。

    只要工商注冊，甚至無需注冊，在網(wǎng)上發(fā)布租車信息，大街上派發(fā)卡片就可以做起租車生意了，如此低的門檻，給你一部車就可以開工了。市場龐大的需求，相關部門也不可能通過行政或法律手段來杜絕，早期無證經(jīng)營的私家車主慢慢的發(fā)展成小規(guī)模的租車公司，少則幾臺車，多則十幾臺二十幾臺。

   第二，資金少，融資無渠道

     大多數(shù)小規(guī)模租車公司的資金來源幾乎靠個人，絕大多數(shù)通過上私人車牌做按揭，因為上租車公司牌是沒有人給你貸款的，多年來銀行都是不鳥租車公司的貸款的，而汽車金融公司更是對租車公司購車按揭敬而遠之，他們壓根看不上這些小租車公司，而汽車金融公司對于汽車租賃的車輛是絕對不給與貸款的，他們一直認為汽車租賃風險太大，奇怪的是這么大的風險租車公司還傻乎乎的買車干什么！

    從上面兩點分析，我們可以看出，資金少，融資無渠道是主要原因，租車公司是重資產(chǎn)行業(yè)，需要大量的資金購買車輛，沒有哪一家公司動輒拿出幾百萬上千萬的資金買車的，特別需要融資，對資金的需求量很大，在沒辦法融資的情況下只能龜速發(fā)展。

     作為廣州租車公司的一份子，我公司的發(fā)展道路可謂漫長而艱辛，融資無門，民間借貸的高額利息也阻擋了公司發(fā)展的道路，曾經(jīng)嘗試與銀行、汽車金融公司等洽談合作，最終都竹籃子打水了。

      絕大多數(shù)的小規(guī)模租車公司車輛都登記在個人名下，究其原因是因為租車公司名下的車輛是無法按揭購車的，于是廣州租車公司里的車輛絕大多數(shù)是個人車牌，2012年廣州的突然汽車限購，導致租車公司個人名下的車無法轉移到公司名下了，如此一來讓廣州小規(guī)模租車公司在今后的發(fā)展中處于極其不利的地位，租車公司面臨專車的巨大沖擊，勢必淘汰很多小規(guī)模租車公司，這些公司唯一的資產(chǎn)車輛卻都是個人牌，如何重組合并？這個是目前廣州市汽車租賃行業(yè)協(xié)會里討論的最多的問題之一，之前我們也呼吁相關部門應該重視租車公司的車牌問題，應該在特定的情況下將個人車輛過戶為租車公司名下車輛，以便于重組及收購，也加強了車輛的使用效率。

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