我們很多人都看到了：汽車保有量越來(lái)越多，汽車價(jià)格也不斷拉低；由于汽車排放對(duì)環(huán)境帶來(lái)的巨大危害，國(guó)家對(duì)排放的嚴(yán)格限值導(dǎo)致二手車價(jià)格大幅下挫。

    從上面的兩個(gè)方面得出一個(gè)結(jié)論，汽車已經(jīng)從以前的奢侈品消費(fèi)變成了普通消費(fèi)產(chǎn)品了，這一轉(zhuǎn)變直接導(dǎo)致二手車不在收到青睞，二手車的價(jià)格也直線下降，這一趨勢(shì)只能越來(lái)越嚴(yán)重。

    二手車不值錢，那么眾多租車公司的車輛在更新時(shí)，公司唯一的重資產(chǎn)將大幅貶值，從資本運(yùn)作角度來(lái)看，未來(lái)的租車公司將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，在租車市場(chǎng)如此激烈的今天，還有人愿意走傳統(tǒng)的租車路線嗎？答案已經(jīng)很明確了。

    我們分析一個(gè)簡(jiǎn)單的案例，廣州租車公司保有的大量國(guó)三排放車輛，在廣州沒(méi)有實(shí)行車輛遷移排放限值之前，一臺(tái)09年普通的凱美瑞預(yù)計(jì)價(jià)值10萬(wàn)元，而現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)值預(yù)計(jì)低于8萬(wàn)元。而對(duì)于普通的一臺(tái)09年伊蘭特，也從價(jià)值4-5萬(wàn)元直接變成2萬(wàn)以內(nèi)，降幅超過(guò)50%。

    那么對(duì)于租車公司來(lái)說(shuō)，在租車價(jià)格出現(xiàn)下滑的背景下，二手車殘值不再保值，那么我們還有必要繼續(xù)投資購(gòu)買車輛嗎？買了新車，3年后的殘值還能值多少錢？這個(gè)都需要好好核算一下了。

   從大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境來(lái)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，經(jīng)濟(jì)活躍度衰減，租車公司的生意也將受到很大影響。未來(lái)的廣州租車公司將會(huì)面臨巨大考驗(yàn)。

   在市場(chǎng)需求疲軟，大量國(guó)3國(guó)4車輛不值錢的情況下，廣州租車公司的老總們都很憂郁，他們紛紛放低了車輛更新的步伐，通過(guò)縮減開(kāi)支求生存?？傮w來(lái)看，未來(lái)的傳統(tǒng)租車公司，商務(wù)租車服務(wù)類公司將放緩車輛購(gòu)置速度，因?yàn)槊抠?gòu)買一臺(tái)新車就意味著未來(lái)3年后將不再值錢，在核算車輛折舊方法時(shí)，也從以前的5-8年變?yōu)?-5年，這一趨勢(shì)也會(huì)一直持續(xù)下去。

    廣州租車公司老總們，你們還能繼續(xù)好好的玩嗎？