廣州公車改革到了自后關(guān)頭，預(yù)計今年11月之前將改革完畢，公車改革帶來的巨大廣州租車需求是否能惠及廣州租車公司，我們拭目以待。

     目前廣州租車市場呈多極化發(fā)展，租車市場上存在的絕大部分私家車在從事專車業(yè)務(wù)，而目前的專車補(bǔ)貼幾乎沒有的情況下，眾多私家車將再次進(jìn)入租車市場，對廣州租車公司的沖擊將大大增加，另外一方面，租車連鎖巨頭在進(jìn)軍專車市場的 同時，在企業(yè)租車方面也加強(qiáng)營銷。目前留給傳統(tǒng)的廣州租車公司的業(yè)務(wù)也在逐漸減少，面對公車改革，對于廣州租車公司來說幾乎變成了一根救命草。

    廣州公車改革能否給廣州租車公司分一杯羹？

     就我們目前了解的公車改革情況，政府，事業(yè)單位，國企等公車改革，將一般性公務(wù)用車全部取消，采用交通補(bǔ)貼和向社會采購租車服務(wù)的方式進(jìn)行，普通公務(wù)車租車要求也將限制雙18，即18萬以下，1.8排量及以下的要求，同時是否全部采用政府招標(biāo)的方式還不得而知，具體政策還沒有下來，我們預(yù)計對于需求量大的用車單位，采用招投標(biāo)方式將是主流形式，公開透明的方式有利于監(jiān)督和節(jié)省成本，而很多需求量小的單位將采用靈活的租車方式向廣州租車公司進(jìn)行自行詢價租車，在預(yù)算內(nèi)操作應(yīng)該是允許的， 這部分需求將激發(fā)眾多的中小型廣州租車公司業(yè)務(wù)。

     對于廣州租車公司來說，公車改革后的租車需求，嚴(yán)格意義上來說，除了對公司的規(guī)模，注冊資本，車輛配置等硬性要求外，恐怕對于租車公司的資質(zhì)也有明確的要求，目前廣州租車公司要求進(jìn)行客車經(jīng)營性租賃備案證明，以加強(qiáng)對租車公司的留檔和監(jiān)管，而目前很多廣州租車公司都沒有進(jìn)行備案，加上很多小型租車公司的車輛以私人牌為主，公司牌車輛也就是12年限購之后才有，如此一來，在車輛配置方面就出現(xiàn)了很多硬傷。

     對于有一定規(guī)模和人員，車輛配置齊全，有資質(zhì)的廣州租車公司，這些租車公司將在廣州公車改革之后獲得一定的發(fā)展機(jī)會，政府公車改革釋放的巨大需求不是一家兩家大型租車公司就能填補(bǔ)的缺口，無論如何都將惠及傳統(tǒng)的中小型廣州租車公司。

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