司機(jī)應(yīng)該注意的10個(gè)要點(diǎn)

來(lái)源：汽車之家

   這兩天微博上瘋狂轉(zhuǎn)一個(gè)帖子：一輛金杯車在正常行駛，突然一個(gè)小孩從路邊停放的車前面沖出來(lái)玩了一個(gè)鬼探頭，金杯車司機(jī)沒(méi)有注意到小孩的出現(xiàn)最后把小孩碾壓在車輪下，造成悲劇<點(diǎn)擊這里查看微博>。在這個(gè)事故中肇事車司機(jī)在行車中沒(méi)有及時(shí)關(guān)注路兩旁的情況，明知路兩邊有車停放導(dǎo)致視線不好并沒(méi)有提高警惕。

作為司機(jī)，平常我們開車的時(shí)候也特別注意一些行車的注意要點(diǎn)，而這也是我們安全駕駛的必要知識(shí)，那我下面就選出10個(gè)咱們作為司機(jī)必須要注意的行車要點(diǎn)。

一、堵車或等紅燈時(shí)候別跟的太近

在路上開車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)很多司機(jī)都有一個(gè)習(xí)慣-跟車特別近，這在早晚高峰的時(shí)候非常明顯，每個(gè)人都著急回家，恨不得后車的前保險(xiǎn)杠都與前車的后保險(xiǎn)杠之間只有一張紙的厚度。當(dāng)我問(wèn)一些朋友為什么要這么離著這么近？他們大多數(shù)會(huì)回答：怕別人加塞，所以跟車特別近。

  他們說(shuō)的的確有一定道理，現(xiàn)在的沒(méi)素質(zhì)的司機(jī)確實(shí)很多，甭管什么路面他都要亂加塞，跟車近確實(shí)能減少被加塞的可能，但如果前車突然發(fā)生交通事故或者車輛故障不動(dòng)了，你跟車太近都沒(méi)有辦法并線換車道繼續(xù)走。因此在堵車或者等紅燈的情況下別跟車太近，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障不能行走時(shí)，自己也被夾在中間。這么做還能防止后邊的車追你尾時(shí)能有一個(gè)距離緩沖避免撞倒前車，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)的法律里，多車追尾后車大多數(shù)為前車修車。

剛才說(shuō)了大家跟車近的原因是怕被加塞，這里分享一個(gè)我自己的經(jīng)驗(yàn)。為了防止別人加塞，你可以在可能有加塞來(lái)車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有車從直行道過(guò)來(lái)加塞，這時(shí)候你可以盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左掰輪留出余地，之后再跟前車，這樣想加塞的車很難得逞。如果在左轉(zhuǎn)線向直行線加塞的車同樣也是這個(gè)操作，這時(shí)你只要用左輪盡可能靠近你所在直行線的左邊線開就可以了。

二、前車突然給你“讓路”不一定是好事兒。

在一些鄉(xiāng)村道路上往往都是雙向單車道，開車有時(shí)候不得不跟著大貨車，而它們“身材高大”擺在前面讓我們前方的駕駛視線受到很嚴(yán)重的影響，這時(shí)候如果旁邊車道允許的話我們一般都會(huì)超過(guò)它，但如果旁邊道路不允許，則是特別希望它馬上從我們眼前消失。

   請(qǐng)大家記住，如果前面的大貨車真的突然并線給你“讓路”絕對(duì)沒(méi)好事，您可別覺得它是看你跟著費(fèi)勁讓你先過(guò)。這時(shí)候你可千萬(wàn)別冒失的超車，反而應(yīng)該是馬上松油預(yù)備剎車，觀察兩側(cè)及后備鏡，判斷出如果要并線往哪邊并。之所以這么做可能是前方道路有情況，要不就是有事故要不就是路面問(wèn)題，大貨車“身材高大”站得高看得遠(yuǎn)，大貨車司機(jī)會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)前面的情況并尋找解決辦法，而我們跟在后面的車視線不好因此如果盲目的用大貨車“讓”出來(lái)的路可能有危險(xiǎn)。

在山路行駛時(shí)也不要忙不超車，因?yàn)樯铰仿窙r復(fù)雜，輕易超車很容易和對(duì)象車道的車發(fā)生碰撞。

三、視線還清楚的時(shí)候我們也得開燈

   現(xiàn)在正值夏季天黑的晚，晚上7點(diǎn)多的時(shí)候天還亮著，不開燈還能看清路面。但如果真的是這時(shí)，我們就要考慮開車車燈了，特別是當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，即使天還亮也是該開燈的時(shí)候了，這可不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你。因?yàn)槟憧床磺宄竺娴能嚨臅r(shí)候別的司機(jī)同樣也也看不清楚你，這樣做是提示別的司機(jī)你的位置提高你的駕駛安全。

   另外，在白天下雨的時(shí)候我們同樣也要開車燈，下雨的時(shí)候視線不好這是常識(shí)，雖然白天下雨雖然你在車內(nèi)可能能看清楚前方路況，但不能保證別的司機(jī)同樣也能看清你的位置！這時(shí)候你開燈也是為了提示周圍車輛你的位置，避免因視線不清造成的追尾事故。

四、停車的時(shí)候車頭朝外

   不知道您停車的時(shí)候習(xí)慣怎么停，一般我都習(xí)慣車頭朝外，這么做一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜。這里要特別說(shuō)說(shuō)防盜的事兒，如果你停車的時(shí)候車頭朝內(nèi)的話這就給小偷提供了可乘之機(jī)，因?yàn)樗麄兛梢杂酶鞣N不被別人注意的辦法撬車門、劃玻璃、砸風(fēng)擋。如果你車頭朝向外停，這就會(huì)大大降低車輛失竊的概率。因?yàn)樾⊥低弟嚂r(shí)的動(dòng)作必須背對(duì)著人，車頭朝內(nèi)，小偷背對(duì)著路，不太會(huì)引起別人注意。如果你車頭朝外，那小偷的行為就會(huì)引起別人的注意，從而降低危險(xiǎn)。

   這里還要和大家強(qiáng)調(diào)一下，千萬(wàn)不要把車當(dāng)成保險(xiǎn)箱，不要把貴重物品放在車內(nèi)和后備箱里。而且鎖完車用手拉拉車門看看有沒(méi)有鎖上，避免有小人用干擾器干擾你鎖車。

五、注意路兩邊的人和非機(jī)動(dòng)車

   回到我開篇的那個(gè)例子，如果肇事司機(jī)關(guān)注路兩邊的情況，及時(shí)采取制動(dòng)，悲劇一定不會(huì)發(fā)生。其實(shí)除了在一般街道集中注意力以外，對(duì)于一些中央隔離帶采用植物進(jìn)行隔離的道路也同樣重要，如果植物過(guò)高的話人在里面真的看不清楚，特別是在晚上。因此在這種路況下，如果您能靠邊開就靠邊開，因?yàn)檎嬗胁灰娜藦睦锩娓Z出來(lái)。

  開車時(shí)產(chǎn)生的盲區(qū)也很容易造成交通事故，下面我們把汽車上的盲區(qū)和大家說(shuō)說(shuō)，希望能引起您的關(guān)注。

六、開車并線不要讓后車踩剎車

  路上這么擁堵，除了因?yàn)檐嚩嗪褪鹿释?，另一個(gè)重要原因就是并線，有些司機(jī)喜歡在路上各種并線，認(rèn)為并線能讓他快速的到達(dá)目的地，但當(dāng)他們并線的時(shí)候并不考慮所要并到車道內(nèi)的車輛，非常生猛的就并過(guò)去了，這時(shí)原車道的車輛為了避免和并線車輛相撞一定都踩剎車減速，這時(shí)最容易發(fā)生事故。

  關(guān)于并線，正確的做法就是不要讓后方車踩剎車，一是保持車道內(nèi)的車能繼續(xù)行駛，二是避免后方車輛緊急剎車可能造成的追尾事故，三是避免碰瓷兒事故發(fā)生，因?yàn)榻煌ǚㄒ?guī)定，并線車需要讓所并線車道內(nèi)的車先行，而碰瓷兒的人就是抓住這樣不守規(guī)矩的人趁機(jī)會(huì)下手。

  另外，上面說(shuō)的頻繁并線真的能快速到達(dá)目的地？我們之前做過(guò)一期《流言終結(jié)者》的選題，說(shuō)的就是并線和不并線到底哪個(gè)能最快抵達(dá)目的地，最終得出的結(jié)果兩者相差時(shí)間不多。因此大家就別老頻繁的并線了，太不安全非常容易造成交通事故。此外，路上一些并線行為是司機(jī)發(fā)現(xiàn)要走過(guò)路口了，又沒(méi)有提前變換車道，因此并線也就不管不顧了造成很嚴(yán)重的事故隱患。

七、過(guò)路口一定要減速

   通過(guò)路口你減速嗎？我相信大多數(shù)的駕駛員不光不減速，通過(guò)路口前還得猛踩油門呢，特別是路口的紅綠燈已經(jīng)變黃燈的時(shí)候，都想趕緊通過(guò)。大家都忙，忙著掙錢、忙著回家、忙著約會(huì)，但你真的在意等短則30秒多則2分鐘的紅綠燈嗎？紅燈停綠燈行這對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)都能遵守，但行人可不是，在咱們國(guó)家還是有很多人不珍惜生命的，紅綠燈在這些人眼里如同無(wú)物，你說(shuō)你非跟他們較勁干嘛？如果真撞了就算你沒(méi)責(zé)任，根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故，無(wú)責(zé)任也要承擔(dān)最少10%的責(zé)任。

   如果是在郊區(qū)，有些路口沒(méi)有紅綠燈更要提前減速，因?yàn)槟悴恢朗裁磿r(shí)候有人就開著農(nóng)用三輪車、牽著馬從哪竄出來(lái)。這在白天還好，如果在晚上周圍在沒(méi)有路燈，更容易出危險(xiǎn)！因此在郊區(qū)這種沒(méi)有紅綠燈的路口更要提前減速。

八、在高速公路上不要開的很慢。

   要知道大貨車從起步到開起來(lái)是非常的吃力地！他們寧愿超車也不愿意減速到3檔再花10分鐘加到5檔！更何況有些大貨車的擋位達(dá)到十幾個(gè)。因此在路上遇到大貨車的話千萬(wàn)別再他們前面開慢車，趕緊遠(yuǎn)離他們才是王道，另外作為司機(jī)我們也要按照道路的最低限速開，開的慢了被后車按喇叭催促自己也著急，手忙腳亂的話更容易出事故。

九、停路邊開車門注意旁邊行人

   看個(gè)案例就知道，杭州的一個(gè)的哥將車停在路邊，推開車門的那一剎那，車門撞到了一輛電動(dòng)車，騎車人倒地，當(dāng)場(chǎng)死亡。其實(shí)這位的哥就忽略了看看后方有沒(méi)有行人和非機(jī)動(dòng)車是過(guò)來(lái)，如果他觀察了后方情況就不會(huì)造成悲劇。

   這里囑咐一句，開車門千萬(wàn)不要一下子推開，應(yīng)該先開個(gè)小門縫，或者從車窗外后視鏡看一看，確定旁邊、后方?jīng)]來(lái)車來(lái)人再下車，以免釀成悲劇，付出慘痛代價(jià)。而我自己停在路邊要是開車門的話習(xí)慣用右手開，這主要是可以強(qiáng)迫我轉(zhuǎn)身看車后的情況，避免事故發(fā)生。

十、早晨/黃昏開車注意力要集中

   早晨/黃昏開車最重要的就是注意力，不僅僅要注意行人還要注意的就是紅綠燈，因?yàn)橛行┞房诘募t綠燈正好在太陽(yáng)落山的一側(cè)，一到黃昏的時(shí)候，強(qiáng)烈的太陽(yáng)光讓我們迎著太陽(yáng)開車的人根本看不清紅綠燈到時(shí)是紅的還是綠的。因此在早晨/黃昏開車最好能備上一副太陽(yáng)鏡，避免強(qiáng)烈的太陽(yáng)光對(duì)眼睛的刺激。

   另外，早晨/黃昏人的狀態(tài)都不是很好，一個(gè)是剛起床另一個(gè)是工作一天身心疲憊，這時(shí)候開車更要小心，如果已經(jīng)預(yù)感到有些身體不適那就停靠在路邊歇會(huì)，別硬挺著開，什么遲到之類的都沒(méi)有安全重要。

總結(jié)

作為司機(jī)真的挺累的，因?yàn)楝F(xiàn)在的路況和相關(guān)政策已經(jīng)逼的我們要成為眼觀六路耳聽八方的孫悟空了，我想就算是孫悟空在咱們這種城市路況下也不見得能好到哪去。哎，沒(méi)辦法，既然暫時(shí)無(wú)法改變，我們只能去適應(yīng)，去注意了。以上10個(gè)行車注意要點(diǎn)，希望可以給您在平常的開車過(guò)程中幫上忙。咱拼不了爹，只能靠自己了。（文/汽車之家 翟元）